AMOT temperaturreglerande ventiler ger mycket tillförlitlig automatisk styrning av vätsketemperaturen
ACV-ventiler är 3-vägs temperaturreglerande ventiler som består av en kraftfull vridventil och ett EL- eller PNEU-ställdon på ett kvarts varv. Hög noggrannhet som ger bättre temperaturstyrning. Kan användas som blandnings- eller fördelningsapplikation.
Ing Westad AS erbjuder ett brett sortiment av ställdon som uppfyller de mest krävande specifikationer, inklusive explosionssäker, failsafe (EL + pneu), högbelastad cicel, extra skyddande ytbehandling, inklusive NORSOK. Dessutom finns ett brett utbud av EL- och styrsignaler som analog, digital och busskommunikation. Den kraftfulla rotordesignen ger noggrann temperaturstyrning utan höga underhållskrav. Systemet finns i tre standardkonfigurationer för styrning: EL, PNEU och elektro-pneumatisk, vilket ger flexibilitet för de flesta krav.
Vissa ställdonsalternativ är konstruerade och förstärkta för vibrationer och är kvalificerade för fartygstjänst enligt Lloyds Marine Requirements. Standard G-ventiler är lämpliga för en rad vätskor som vatten, vatten/glykol, havsvatten, smörjmedel och hydrauloljor. Som tillval finns karosserimaterial för användning med syntetiska eller brandsäkra oljor, avjoniserat vatten och ammoniak eller freon i olja.
Viktiga funktioner och fördelar
Applikationer
Blandningsapplikation
Styrning av smörjoljetemperatur konfigureras normalt i en blandningsapplikation som styr returtemperaturen till värmelasten. Temperaturen mäts normalt så nära sumpens returledning som möjligt.
Fördelningsapplikation
Mantelvattenkylning i fördelningsapplikationer reglerar utloppstemperaturen på kylvattnet från en diesel- eller gasmotor. Ventilen skickar vatten antingen till en kylare eller till bypass, vilket ger en exakt temperaturhållning. Temperaturen mäts normalt vid utgången från värmekällan.
Reglering av laddluftstemperatur
Intercoolern används för att kyla turboladdarluft med hög temperatur. I den här applikationen reglerar G-ventilen flödet av kylvatten genom en intercooler, vilket ökar effektiviteten, förbättrar prestandan och hjälper till att uppfylla dagens miljökrav.
Elektrisk ventil - GG och GEF
För den elektriska ventilen använder ställdonet i G-ventilenheten en elektrisk motor som roterar i endera riktningen som svar på de ON-OFF-signaler som tas emot. Motorn driver en växellåda som är kopplad till rotoraxeln och vrider ventilens rotor medurs eller moturs, maximalt 90 grader. Vid slutet av rörelsen finns gränslägesbrytare inbyggda för att isolera elförsörjningen till motorn när ventilens rotor har nått endera änden av rotationen. En återkopplad hallsensor är standard och ger positionsindikering till styrsystemet. Det elektriska ställdonet är ett robust, kompakt och lätt ställdon för kvartsvarv med kapslingsklass IP65. Ställdonet drivs av en elmotor som driver en snäckväxel. Snäckväxellådan förhindrar bakåtkörning som beror på vätskekrafter. Den är utrustad med manuell överstyrning som standard, vilket möjliggör ventildrift utan strömförsörjning. Ett termiskt skydd är monterat för att förhindra överhettning. Gränslägesbrytare i varje ände av slaglängden kopplar bort motorns kraft när slaglängden har nåtts. Dessa kan även användas för fjärrkontroll.
Pneumatikventil - GG och GPD
Den pneumatiska ventilen använder ett pneumatiskt ställdon med fjäderåtergång och lägesställare för att styra ventilens rotation som svar på en insignal från ett pneumatiskt eller elektropneumatiskt styrsystem. Det pneumatiska styrsystemet skickar en pneumatisk signal från 0,21 till 1,03 bar (3 till 15 psi) till ställdonet för att positionera ventilen korrekt vid önskad temperaturinställning. Det pneumatiska styrsystemet består vanligtvis av en pneumatisk P+I-styrenhet, sensor och nödvändig utrustning för luftkonditionering (regulatorer, filter och vattenlås). Ställdonet är utrustat med fjäderåtergång som standard, vilket möjliggör en failsafe konfiguration vid behov. Den är också utrustad med en ventillägesställare som möjliggör exakta och repeterbara rörelser.
Driftlägen
AMOT G-ventilens unika konstruktion ger total flexibilitet genom att du kan välja de ventilportpositioner som är bäst lämpade för att uppfylla dina applikationskrav. Det finns två huvudsakliga typer av driftlägen: Med 90°-rotorn kan antingen port 1 eller 3 väljas som den gemensamma porten och med 180°-rotorn krävs att port 2 är den gemensamma porten. Pilar visar ventilens rörelse med ökande temperatur eller mA, sett uppifrån (se diagram). För elektriskt manövrerade ventiler är ställdonet som standard inställt på att stanna i sitt aktuella läge vid signalförlust.
